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    地鐵雙通道人行翼閘

    簡(jiǎn)要描述:

    全部采用304不銹鋼材質(zhì),依據防潮、防塵、防水規范設計;
    地鐵雙通道人行翼閘 智能刷卡橋式翼閘 通道閘機門(mén)禁系統

    更新時(shí)間:2024-07-04

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    地鐵雙通道人行翼閘 智能刷卡橋式翼閘 通道閘機門(mén)禁系統

    1.全部采用304不銹鋼材質(zhì),依據防潮、防塵、防水規范設計;

    2.通體不銹鋼箱體厚度1.5mm,自帶UPS電池,斷電收回翼板;翼板采用高強度透明材質(zhì),配套冷光源背景燈,保障行人夜間安全通行;采用3對紅外裝置或光幕實(shí)現防尾隨、方向判別、防夾傷、報警功能;

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    3.翼閘采用標準電氣接口,能方便地將磁條卡、條碼卡、ID卡、IC卡等讀卡器集成在本設備上;

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    4.到位鎖定功能,外力無(wú)法改變其位置.突況下,系統具有應急措施,保證通道暢通無(wú)阻,方便人員及時(shí)疏散,人性化的狀態(tài)標識,分辨當前設備運行狀態(tài);

    5.統一標準的對外電氣接口,可與多種讀卡器相掛接,并可通過(guò)管理計算機實(shí)現遠程控制與管理;

    6.整個(gè)系統采用直流無(wú)刷電機,低功耗、運行平穩、不抖動(dòng)、噪音小,在低溫地區,設備可配置加溫裝置。

    7.翼閘可以根據現場(chǎng)使用環(huán)境和人流通行速度,閘機擋板開(kāi)啟及關(guān)閉速度和收縮力度均可在主控器上調節,自動(dòng)歸位功能:常閉模式下,通行過(guò)程結束后,閘翼自動(dòng)回歸到攔阻零位。

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    8.自動(dòng)復位功能:(可選遠程手動(dòng)復位模式)

    (1)合法通行信號給予后,在規定通行時(shí)間(可調)內無(wú)人通行,系統會(huì )自動(dòng)將閘翼恢復攔阻原位,取消此次通行,且不進(jìn)行計數。

    (2)系統異?;蚍峭ㄐ?,導致閘翼沒(méi)有歸于攔阻零位,超過(guò)規定時(shí)間(可調)后系統自動(dòng)將閘翼恢復

    9. 斷電開(kāi)閘功能:斷電時(shí)系統會(huì )自動(dòng)打開(kāi)閘翼成敞開(kāi)狀態(tài),方便疏散人群,符合消防要求。

    10.防非法闖入功能:受控通行時(shí)沒(méi)有給予合法通行信號或禁止通行時(shí),強行進(jìn)入通道將被視為非法闖入,系統會(huì )自動(dòng)報警并確保閘翼關(guān)閉,防反向闖入功能.系統會(huì )自動(dòng)報警。

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    11.防尾隨通行功能:紅外探測器檢測行人通行狀況,檢測到尾隨現象后系統會(huì )自動(dòng)報警并關(guān)閉閘翼;尾隨***小識別距離小于20mm,居業(yè)內水平。

    12.上電自檢功能:設備在上電或重啟時(shí)語(yǔ)音播報,會(huì )自動(dòng)檢測功能是否正常,發(fā)現異常會(huì )報警提示。

     

     

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